TOP／トピックス・記者発表／平成12年度掲載記者発表「一般国道５８号宜野湾バイパス全線供用による効果」

宜野湾バイパスは、九州・沖縄サミット開催時の一般国道５８号の交通緩和を図るため、平成１２年３月２７日に真志喜〜牧港間を供用を図り、４．５ｋｍのバイパス全線開通となりました。 　南部国道事務所では、この開通による現国道５８号の交通緩和の効果を計測しとりまとめました。 １． 宜野湾市内の現国道５８号の交通量の減少による交通の流れがスムーズに 　現国道５８号の日あたり交通量が約8.7万台から7.3万台に１６％減少し、大謝名交差点の渋滞解消、伊佐交差点の渋滞緩和により、走行性の向上が図られました。 ・大謝名交差点で朝の通勤時間帯で著しかった那覇向けの渋滞が解消　（2.9km→0km、通過時間が１分に） 伊佐交差点においても那覇向けの渋滞が緩和　　（通過時間５分短縮）   大謝名交差点 交差点通過時間 （下り） 供用前　２３分 供用後 　１分 短縮　　２２分   伊佐交差点 交差点通過時間 （下り） 供用前　１１分 供用後 　６分 短縮　　５分 供用前：平成９年度第３次渋滞対策調査 供用後：H12年４月 ・伊佐交差点から牧港立体交差点間の朝通勤時間帯の走行性が向上。 通過時間が６分短縮（約16分→約10分）、 速度が約９km/時向上（15km／時　→　24km／時）   供用前：H11年度調査 供用後：H12年４月 ・路線バスの通過時間が短縮し、スムーズな運行に寄与 伊佐交差点から牧港立体（県道153交差）間のバスレーンを走行する路線バスの通過時間が、7:30〜8:30の通勤時間帯で約３分短縮。   時間帯 供用前 供用後 短縮 7:30〜8:00 14分 11分 3分 8:00〜8:30 14分 12分 2分 8:30〜9:00 9分 9分 0分 9:00〜9:30 8分 8分 0分 供用前：H11年度調査 供用後：H12年４月 ２．宜野湾バイパス交通量の増加、コンベンションエリアの利便性向上 　 バイパスの日あたり交通量が約2.2万台から3.1万台に４０％増加し、牧港立体交差点で出入りするバイパス利用交通量の４０％は国道３３０号から県道153号線を介しての利用があり、 バイパスによるアクセスの選択性が向上しています。 ・宜野湾バイパス供用によるアクセスの選択性の向上 　牧港立体交差点においての宜野湾バイパスの出入り交通のうち、国道５８号関係が６０％、国道３３０号方面が４０％の割合で利用されており、単に現国道５８号の混雑緩和の他にコンベンションエリア等への多様性なアクセスの選択が可能となり、バイパス沿線の開発への支援が期待されます。 〔 国道５８号関係交通 　13,700台（６０％） 　[那覇方面に12,100台（５３％）、大謝名方面に1,600台（７％）] 国道３３０号方面交通 　9,200台（４０％） ･沿線の動き 　宜野湾西海岸観光振興地域指定に向けての関係機関調整（宜野湾市が県に要望）が進められており、 宜野湾バイパスの沿線での具体的な開発促進が顕著化しつつあります。

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