| 第二代沖縄県令
上杉茂憲
|
| |
沖縄県になって２代目の沖縄県令に上杉茂憲が任命されました。
赴任
後の１８８１（明治１４）年１１月から１２月にかけて沖縄本島を、翌年には久米島・宮古・八重山を視察しました。上杉は各間切の番所で村の役人に、作物のでき具合や
精糖
の実態、学校設立の状況など、廃藩置県後の県民の生活について質問しました。各地をまわった記録は『上杉県令
巡回日誌
』として残っています。以下、「沖縄本島巡回日誌」より、当時の国頭地方の道路事情を探ってみます。
|
| |
|
| 宿道をたどる視察 |
| |
視察の際、上杉県令は宿道をたどっています。各間切の間切役人が間切境に出迎え、次の間切境まで同行しました。国頭地方の道の険しさでは国頭村
辺野喜
の急な坂で坂をよじのぼり、ぐるぐるまわるように下りたと記述されています。また、国頭北端の奥村から
楚洲
村、
安波
村までの山道はとても険しく、乗っていた
輿
を降りて、２人が手を引き、１人が後からお尻を押してよじのぼるありさまでした。
さらに国頭東海岸の安波村を経て西海岸の国頭間切番所（奥間村）までの山道はトンネルを行くように昼なお暗い木々の中を、一行は険しいところでは
輿
から降りて歩く難所で、４里半（約１８キロ）を行くのに５時間かかったといいます。
国頭村で橋が架かっていたのは
屋嘉比
川と
石橋
川（
比地
）だけで、その他の川は舟で渡るか泳いで渡らなければなりませんでした |
| |
|
| 人と手荷物を運ぶ道 |
| |
当時の国頭地方の道はあまりに険しいため、歩行者とその手荷物の通行にしか利用できませんでした。そのため貨物の輸送は船などで運ばれており、国頭地方はまさに「陸の
孤島
」でした。
上杉県令は、この視察で農村の実態を知り、教育と産業奨励を重点施策に据え、旧慣の改革を試みました。
廃藩置県
後、最初の道路改善事業は、１８８４（明治１７）年７月に行われた那覇首里間の街道修理で、同年１１月にできあがりました。費用は金４９８０円（現在の７００万円相当）でした。翌年３月には首里与那原間の街道が改修されましたが、国頭地方の街道整備はずっと後のことでした。 |
| |
上杉県令沖縄本島巡回日誌
（『沖縄県史』第11巻所収） |
| |
上杉茂憲（うえすぎ・もちのり） |
| |
1844〜1919年。東北の米沢藩出身。1868年藩主、69年版籍奉還、同藩知事に。72年、イギリス留学。77年宮内庁御用掛。81年か83年まで第二代県令。在任中、第一回県費留学生を東京に派遣するなど、開明的な県政を試みる。沖縄を去る際、奨学金3000円を県に寄付しました。［那覇市文化振興課］ |
| |
|
| |
 |
| |
|
トップページ ≫ やんばる国道物語 - 近代沖縄の道（1879年〜1945年）
