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近代沖縄の道（1879年〜1945年）
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近代沖縄の道に関する主な出来事
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| １８７９（明治１２）年 |
廃藩置県 |
| １８９８（明治３１）年 |
初めて人力車登場 |
| １９０２（明治３５年） |
初めて客馬車登場（那覇−首里間） |
| １９１２（大正１）年 |
国頭村宜名真の「もどる道」開削 |
| １９１４（大正３）年 |
初めて鉄道が登場（那覇−与那原、羽地−今帰仁）開通 |
| １９１５（大正４）年 |
群道として国頭街道（那覇−嘉手納−名護−羽地−今帰仁）開通 |
| １９１７（大正６）年 |
国頭村伊地−与那間（与那間高坂）の海岸斜面の道を開く |
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名護に初めて乗合自動車登場 |
| １９２０年（大正９）年 |
大宜味村と国頭村の境の大国トンネル完成 |
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国頭群道が指定県道になる |
| １９２１（大正１０）年 |
県道・名護から羽地村伊差川−国頭村辺土名開通 |
| １９２４（大正１３）年 |
今帰仁村運天に運天トンネル開通 |
| １９３５（昭和１０年） |
県道・辺土名から宇嘉まで開通 |
| １９３６（昭和１１年） |
国頭村座津武の坂に座津武の坂に座津武トンネル完成 |
| １９３７（昭和１２年） |
県道・国頭の宜名真まで開通 |
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1921（大正10）年の名護大通り［望郷沖縄］
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やんばる国道物語（北部国道事務所） |
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