琉球政府時代の道　（1945年〜1972年）

　琉球政府は１９５２（昭和２７）年の旧道路法制定以後に次ぎ、１９６６（昭和４１）年に新しい道路法を制定しました。第５条では、「（政府道とは）、琉球全域にわたる 幹線 （ かんせん ） 道路網を構成」するとして、道路網の 構築 （ こうちく ） を 積極的 （ せっきょくてき ） に打ち出しています。また、観光地を連絡する道路網を重要視しており、観光産業への振興も視野に入れたものでした。

沖縄住民の保有 車輌 （ しゃりょう ） 台数も増え、 国頭 （ くにがみ ） 一周道路の開通や 塩屋 （ しおや ） 大橋の開通などにより、やんばるへの交通も便利になると、週末や休日などは、道路も混雑するようになりました。
１９６９（昭和４４）年に 厚生省 （ こうせいしょう ） は自然保護を目的とした海中公園を日本で１０ヶ所指定しました。沖縄海岸も海中公園に指定され、１９７０年に名護の 部瀬名 （ ぶせな ） に沖縄海中 展望塔 （ てんぼうとう ） が建設されました。水深６メートルの海中を展望できる施設でした。また恩納村にたくさんのビーチがオープンすると、中南部から海水浴に訪れる人も多くなり、休日の夕方中南部に帰る車の長い列ができるようになりました。
沿線 （ えんせん ） には、アメリカンテイストのドライブインができ、カルテックス（注１）がガソリンスタンドの代名詞にもなっていました。

用語解説

（注１）カルテックス

米国系の石油販売会社でカルフォルニア・テキサス会社の略称。１９５０年琉球列島への石油供給権を取得し、本土復帰されるまでの２０年間石油販売を独占していました。復帰後日本石油と看板を変えました。