やんばる国道物語

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王府時代の道　（15世紀〜1879年）

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宿次のルート

沖縄本島を 網羅 （ もうら ） する伝達ルート

伝達ルート
	王府時代に始まった 宿次 （ しゅくつぎ ） により、首里を中心に道路が整備されました。宿次のルートは次のようなものでした。
	沖縄本島を大きく 国頭方 （ くにがみほう ） （北部地域）、 中頭方 （ なかがみほう ） （中部地域）、 島尻方 （ しまじりほう ） （南部地域）に分け、それぞれ東海岸沿いにのびる宿道を 東宿 （ あがりじゅく ） 、西海岸沿いにのびる宿道を 西宿 （ いりじゅく ） といいました。 島尻方（本島南部地域）は東回りを 南風原之宿 （ はえばるのしゅく ） 、西回りを 真和志之宿 （ まわしのしゅく ） といいました。
	早馬で公文書を届ける宿次の様子 『琉球の郵便物語』
�@【 国頭方東宿 （ くにがみほうあがりじゅく ） 】
	西原 （ にしはら ） → 宜野湾 （ ぎのわん ） → 超来 （ ごえく ） → 美里 （ みさと ） → 金武 （ きん ） → 久志 （ くし ） → 羽地 （ はねぢ ） → 大宜味 （ おおぎみ ） → 国頭 （ くにがみ ） の各間切
	※久志までは東海岸側で、久志から羽地で西海岸に至ります。
�A【 国頭方西宿 （ くにがみほういりじゅく ） 】
	浦添 （ うらそえ ） → 北谷 （ ちゃたん ） → 読谷山 （ ゆんたんざ ） → 恩納 （ おんな ） → 名護 （ なご ） → 本部 （ もとぶ ） → 今帰仁 （ なきじん ） の各間切
	※羽地へは名護より、大宜味から久志へは羽地より、 伊江島 （ いえじま ） へは本部より、 伊平屋島 （ いへやじま ） は今帰仁から届けました。
�B【 中頭方東宿 （ なかがみほうあがりじゅく ） 】
	西原 （ にしはら ） → 宜野湾 （ ぎのわん ） → 中城 （ なかぐすく ） → 具志川 （ ぐしかわ ） → 勝連 （ かつれん ） → 与那城 （ よなぐすく ） の各間切
�C【 中頭方西宿 （ なかがみほういりじゅく ） 】
	浦添 （ うらそえ ） → 北谷 （ ちゃたん ） → 読谷山 （ ゆんたんざ ） → 超来 （ ごえく ） → 美里 （ みさと ） の各間切
�D【 島尻方真和志宿 （ しまじりほうまわしのじゅく ） 】
	真和志 （ まわし ） → 豊見城 （ とみぐすく ） → 小禄 （ おろく ） → 兼城 （ かねぐすく ） → 高嶺 （ たかみね ） → 真壁 （ まかべ ） → 喜屋武 （ きゃん ） → 摩文仁 （ まぶに ） の各間切 南部の西側をめぐって 摩文仁 （ まぶに ） （ 現糸満市 （ げんいとまんし ） ）に至ります。
�E【 島尻方南風原宿 （ しまじりほうはえばるのじゅく ） 】
	南風原 （ はえばる ） → 大里 （ おおざと ） → 佐敷 （ さしき ） → 知念 （ ちねん ） → 玉城 （ たまぐすく ） → 東風平 （ こちんだ ） → 具志頭 （ ぐしかみ ） の各間切 このように南北ともに西回りと東回りがあり、本島くまなく 継 （ つ ） がれるしくみとなっていました。
	宿次の道筋と間切

やんばる国道物語（北部国道事務所）