近代沖縄の道（1879年〜1945年）

　郡道開通に先がけて、往来を便利にしようと金武では村民による道路の改修が行われます。 １８９７（明治３０）年金武の初代間切長に 伊芸金次郎 （ いげいきんじろう ） が就任すると、在中（１８９７〜１９０１）に、 伊芸 （ いげい ） 、 屋嘉 （ やか ） の住民に呼びかけ、 七日浜 （ なのかはま ） （注１）の浜辺の内側に幅約一メートルの道を建設しました。 石川から金武間切の屋嘉に至るこの七日浜は、王府時代から 東宿 （ あがりじゅく ） が通っていた重要な道でしたが、歩行が困難で時間がかかる浜道でした。この住民が造った 道のおかげで石川からの交通が便利になったのです。
さらに計画されていた国頭郡の 郡道 （ ぐんどう ） 七路線のうち１９１８（大正７） 年、金武― 安富祖 （ あふそ ） （恩納村）線が開通しました。 道幅は３メートルの細い道でしたが、この郡道の開通により西海岸へ出ることが容易になり、名護や那覇への 往来が便利になりました。